瓦列里·帕夫洛维奇·契卡洛夫

旅级指挥员瓦·帕·契卡洛夫

瓦列里·帕夫洛维奇·契卡洛夫^[1]（Вале́рий Па́влович Чка́лов，1904年1月20日[2月2日]—1938年12月25日），原名瓦连里安（Валериан），苏联探险家、试飞员，俄罗斯族，下诺夫哥罗德省巴拉赫纳人，1919年入伍，1936年加入苏联共产党，谢尔普霍夫飞行射击与轰炸航空学校毕业，苏联英雄（1936年），旅级指挥员军衔。

他曾创下了苏联最远距离的飞行记录，并完成了从莫斯科经北极到美国的首次直飞。

生平[编辑]

1904年1月20日[2月2日]，瓦列里·帕夫洛维奇·契卡洛夫生于下诺夫哥罗德省巴拉赫纳县瓦西莱沃村（今契卡洛夫斯克）的工人家庭，父亲是帕维尔·格里戈里耶维奇，母亲是伊琳娜·伊万诺芙娜。少年时，他在诺夫哥罗德省切列波韦茨技术学校学习。

1918年，学校因资金困难和师资短缺而停止运作，他因此回到村里当锤工助手，后又在河道上当消防员。

1919年，因对飞机产生巨大兴趣而参加红军，并在航空工坊当飞机组装实习工。

1921年，进入叶戈里耶夫斯克的航空理论学校学习。

1923年4月，继续在红军航空兵第二军事飞行员学校深造，并于同年10月驾驶Avro 504飞机进行了第一次独立飞行。其间，他还掌握了

1924年5月，进入谢尔普霍夫飞行射击与轰炸航空学校继续学习。同年8月14日，在驻列宁格勒的第1独立战斗机中队中服役。在服役期间，他因多次违规飞行而被处罚，甚至停飞。

1927年6月，他被派往利佩茨克接受飞行进修训练，因飞行技能出色而得到好评。同年11月，他驾机参加了在莫斯科举行的阅兵式，并在后续的庆典中进行了低空特技飞行。

1927年12月15日，调入驻布良斯克的第15航空旅。

1929年1月，因对飞行事故负有责任而被转为预备役，回到列宁格勒的国防航空化学促进会工作，担任滑翔机学校教员。

1930年11月，重新回到部队，并被派往红军航空兵莫斯科科学试验所工作。在试验所的两年时间里，他进行了800多次试飞，涵盖了30种型号的飞机。

1933年1月，再次调入预备役，并在莫斯科缅任斯基第39航空厂担任试飞员，测试了由尼·尼·波利卡尔波夫设计的И-15、И-16、ВИТ-1、ВИТ-2、ТБ-1、ТБ-3等型号飞机。

1936年7月20日，在他的指挥下，其机组完成了从莫斯科到远东的远距离飞行，历时56小时，总长9375公里，最终降落到鄂霍次克海的乌德岛（今契卡洛夫岛）上，创下了新的远距离飞行记录。

1937年6月18日，他驾驶АНТ-25飞机从晓尔科沃机场出发，在克服低能见度、结冰等困难条件下，连续飞行8504公里，达到美国华盛顿州温哥华。在完成飞行后，他和机组人员受到苏联驻美大使亚·安·特罗亚诺夫斯基和未来的五星上将乔治·马歇尔的接待。

1938年12月15日，他在执行新型И-180战斗机首次试飞的任务中因飞机事故身受重伤。当天16时45分，在博特金医院不治身亡。之后，葬于克里姆林宫红场墓园的宫墙上。

第一届苏联最高苏维埃代表。