“S-125”的版本间的差异
（→科索沃战争） |
列宁中央编译局（马办）（讨论 | 贡献） 小 （文本替换 - 替换“股份有限”为“股份”） |
||
| 第46行： | 第46行： | ||
1990年以后，随着大批量S-125被[[S-300]]取代，对已退役的S-125进行现代化并将其出口至其他国家的改进工作随之开始。 | 1990年以后，随着大批量S-125被[[S-300]]取代，对已退役的S-125进行现代化并将其出口至其他国家的改进工作随之开始。 | ||
| − | 1996年，[[防御系统| | + | 1996年，[[防御系统|防御系统股份公司]]成立，该公司由大批设计局、研究所和制造厂组成，负责将原有的武器系统进行升级换代，以方便其对外出口。 |
1999年，防御系统公司被授权现代化改进埃及的S-125防空导弹系统，被改进后的防空导弹系统被定名为S-125“柏朝拉-2M”，现代化后的“柏朝拉-2M”还可以拦截巡航导弹。 | 1999年，防御系统公司被授权现代化改进埃及的S-125防空导弹系统，被改进后的防空导弹系统被定名为S-125“柏朝拉-2M”，现代化后的“柏朝拉-2M”还可以拦截巡航导弹。 | ||
2021年12月10日 (五) 01:05的最新版本
S-125“涅瓦”（С-125 «Нева»）——GRAU索引5B24，北约代号SA-3 Goa，出口名称为“柏朝拉”（«Печора»）——是由金刚石中央设计局负责设计的短程防空导弹系统，1958年5月首次试射，1961年6月21日起正式服役，总共有400台被出口。
性能参数[编辑]
| 型号 | S-125M“诺瓦M”
搭载V-600P(5V24)导弹 |
“柏朝拉”
搭载V-601P(5V27)导弹 |
“柏朝拉”
搭载V-601PC导弹 |
“柏朝拉-2A”
搭载V-601D导弹 |
“柏朝拉-2M”
搭载5V27DE导弹 |
|---|---|---|---|---|---|
| 最大飞行速度(m/s) | 560 | 560 | 560 | 700 | 1000 |
| 最小误差(m2) | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.1 |
| 最大射高(km) | 10 | 18 | 16 | 20 | 20 |
| 最小射高(m) | 200 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 最大射程(km) | 12 | 17.5 | 14 | 28 | 32 |
| 最小射程(km) | 6 | 3.5 | 3 | 3.5 | 3.5 |
| 精度 | 0.25-0.97 | 0.39-0.98 | 0.4-0.99 | 0.41-0.99 | 0.51-0.98 |
历史[编辑]
防空导弹和防空导弹系统的出现解决了防空部队火力射程不足的问题，它们能够打击防空炮射程之外的高速飞行目标。鉴于这类武器较好的性能，在所有防空兵部队大规模使用这类武器成了大致趋势。但由于S-25和S-75是针对高空和超高空目标，即最低飞行高度为3-5公里的飞行目标设计的，所以针对低空飞行目标的防空导弹系统的设计工作成为了全空域全射程防空的最后一块拼图。
1955年，第一个低空防空导弹系统的设计工作正式开始，由拉斯普京领导的第1设计局决定让菲古罗夫斯基及其实验室开始着手这方面的设计工作。该防空导弹系统旨在拦截飞行时速高达1500km/h，高度为100至5000米，射程为12公里的飞行目标，同时对防空导弹的机动性、雷达侦测技术、控制技术和通信技术等提出了更高的要求。另外，低空防空导弹系统对部署的机动性由更高的需求，所以该系统的设计是基于汽车为基础进行的，还考虑了使用拖车、铁路、船舶的可能性。
为了提高导弹的命中精度，防空导弹系统配置了两台相互垂直的信号接受装置，同时接受目标位置和导弹位置。火炬机械制造设计局将S-125使用的导弹设计为两级，助推器和主发动机都使用固体燃料。在提高制导精度后，S-125对时速560米/秒的飞行目标发射两枚导弹，有98%的几率摧毁该目标。
现代化[编辑]
1990年以后，随着大批量S-125被S-300取代，对已退役的S-125进行现代化并将其出口至其他国家的改进工作随之开始。
1996年，防御系统股份公司成立，该公司由大批设计局、研究所和制造厂组成，负责将原有的武器系统进行升级换代，以方便其对外出口。
1999年，防御系统公司被授权现代化改进埃及的S-125防空导弹系统，被改进后的防空导弹系统被定名为S-125“柏朝拉-2M”，现代化后的“柏朝拉-2M”还可以拦截巡航导弹。
2000年，柏朝拉2防空导弹系统登场，其射程更远，在高命中率的前提下能同时追踪打击多个目标，还可以部署在卡车上提高其机动性。
2001年，波兰对国内的S-125进行改进升级，定名为“诺瓦SC”。它用数字元件取代了一些模拟元件，提高了稳定性和精准度。此外，波兰还在T-55坦克底盘上安装了S-125的发射器以增强其机动性，同时还增加了作战装备之间的通信功能。为提升防空导弹系统的整体效率 ，波兰将MAZ-543（即9K72的发射车）改装成了雷达车。
2008年12月底，俄罗斯向埃及、叙利亚、利比亚、缅甸、越南、委内瑞拉和土库曼斯坦等国签订了总额为2.5亿美元的柏朝拉-2M订单。
2010年9月，乌克兰对自主升级的S-125进行了首次试射，定名为“柏朝拉-2D”。乌克兰对该导弹系统90%的元件进行了改进，使其能够无故障连续运行1500小时，同时还为导弹系统配置了卫星导航系统、自行寻敌技术和自行供电技术，其打击高度增加到了21公里，水平作战距离为27公里，最大制导距离为24公里。
具体型号[编辑]
陆基型号[编辑]
| 型号名 | 译名 | 说明 |
|---|---|---|
| С-125 «Нева» | S-125“涅瓦” | 初代型号，1961年服役，使用В-600П (5В24)导弹，射程为16公里 |
| С-125М «Нева-М» | S-125M“涅瓦M” | 1970年服役，使用В-601П (5В27)导弹，射程为22公里 |
| С-125М1«Нева-М1» | S-125M“涅瓦M” | 1978年服役，涅瓦M的升级型号，提升了抗噪能力并装配了В-601ПД (5В27Д)导弹 |
.jpg)
海基型号[编辑]
| 型号名 | 译名 | 说明 |
|---|---|---|
| М-1 «Волна» | M-1“波浪” | 1962年服役，S-125的海基版本 |
| М-1М «ВолнаМ» | M-1M“波浪M” | 1964年服役，使用В-601П (5В27)导弹，相当于S-125M |
| М-1П «Волна-П» | M-1P“波浪P” | 1974年服役，进行抗噪改进并装配了9Ш33遥控系统 |
| М-1Н «Волна-Н» | M-1N“波浪N” | 1976年服役，使用В-601М导弹并提升了打击低空目标的强化版本 |
出口型号[编辑]
| 型号名 | 译名 | 说明 |
|---|---|---|
| С-125 «Печора» | S-125“柏朝拉” | S-125的出口版本 |
| С-125М «Печора-М» | S-125M“柏朝拉M” | S-125M的出口版本 |
| С-125 Печора-2М | S-125 柏朝拉2M | 一种自行防空导弹系统 |
战绩[编辑]
中东战争[编辑]
1970年春，苏联在埃及部署S-125以便打击对埃及境内进行轰炸的以色列军机。同年3月至7月，苏军部队总共发射了17组总共35枚导弹，击落以色列战机9架、误射埃及战机1架。由于S-125的机动性远高过S-75，以色列空军无法摧毁S-125，这使得以色列失去了在苏伊士运河西岸的制空权，为埃及反攻重新夺回苏伊士运河奠定了条件。
1973年10月，根据埃及和叙利亚的记录，赎罪日战争期间，埃及使用S-125发射了61组共174枚导弹，击落飞机21架；叙利亚使用该系统发射了72组共131枚导弹，击落飞机33架。但是，俄罗斯方面显示S-125总共击落了3架，而以色列方面表示在战争期间S-125击落了6架战机。
两伊战争[编辑]
1980年6月25日，伊拉克使用S-125击落伊朗一架F-5E战斗机。
科索沃战争[编辑]
1999年3月27日20时55分，南斯拉夫第250防空导弹旅在距离贝尔格莱德32公里处，使用S-125M“柏朝拉”发射了两枚5B27导弹，击落一架美军F-117轰炸机。
1999年5月2日，S-125M防空导弹系统击落了一架美军F-16CG战斗机（序列号88-0550）。
叙利亚战争[编辑]
2015年3月17日，叙利亚C-125击落了一架入侵叙利亚领空的美国MQ-1“捕食者”无人机。
2018年4月14日，叙利亚防空系统使用S-125系统防御了美国、英国和法国发动的导弹攻击。根据俄罗斯国防部官方数据，美国及其盟国共使用103枚巡航导弹，其中71枚巡航导弹被叙利亚防空系统成功拦截。其中，S-125防空系统发射了13枚导弹，击毁了5枚弹道导弹。而美国国防部的官方数据显示所有导弹均未被成功拦截。
