戈梅利

戈梅利（白俄罗斯语：Гомель；俄语：Го́мель）是白俄罗斯的一座大城市，现为戈梅利州的首府，也是该国人口第二大城市，居民总数为501802人（2023年）。这座城市位于索日河畔，距明斯克302公里，距莫斯科567公里，拥有白俄罗斯多所高等院校。

历史

1142年，戈梅利首次出现在历史文献中，城市主要得名于戈梅尤克溪。拉季米奇家族曾在索日河与戈梅尤克溪的附近建立了一个堡垒，随后演变为一座城市，并一度成为戈梅利公国的都城。

1166年，戈梅利成为切尔尼戈夫公国的一部分。此时，这座城市城区面积达到了40公顷，拥有各种手工业，通过与基辅罗斯南部和北部的城市贸易往来。

在十三世纪上半叶，这座城市在蒙古西征基辅罗斯的战争中被严重破坏。

1335年，戈梅利被并入立陶宛大公国。

1503年，莫斯科大公国通过俄立战争获得了戈梅利。

1537年，在齐格蒙特一世的领导下，立陶宛又夺回了这座城市。

在十六世纪下半叶至十七世纪，戈梅利成为俄国、哥萨克、波兰立陶宛的兵家必争之地，双方为这座城市爆发多次战斗。

1670年，戈梅利获得了马格德堡法规定的城市自治权。然而由于长年战争以及波兰立陶宛当局的横征暴敛，这座城市在十七世纪中叶陷入衰退，城市人口大量流失。

1772年，沙俄在第一次瓜分波兰后最终获得了这座城市。

1796年，戈梅利划归白俄罗斯省管辖。

1802年，在白俄罗斯省拆分为维捷布斯克省和莫吉廖夫省后，戈梅利成为莫吉廖夫省的一部分。

1819年11月8日，俄国第一所贝尔-兰开斯特制学校在戈梅利开校。而自30年代，戈梅利又相继建成了一家玻璃厂、糖厂、蜡烛厂、锯木厂等企业。

1850年，俄国第一条电报线，即连接圣彼得堡—塞瓦斯托波尔的电报线经过戈梅利。

1852年9月25日，戈梅利被授予城市地位，成为莫吉廖夫的县城之一。

1873年，途径戈梅利的利包—罗姆内铁路建成通车。

1888年，连接这座城市的波利西亚铁路开始运营。

1913年，戈梅利已经发展成一座重要的工业城市，拥有10.45万人居住。其中，最大的企业是利包—罗姆内铁路车间和维苏威火柴厂。在第一次世界大战爆发后，这座城市成为俄军重要的医疗中心、交通运转站和前线车间。

1918年3月1日，德国军队占领了这座城市。随后，德国军队将这座城市移交给乌克兰中央拉达管理。

1919年1月14日，在德国军队撤离后，工农红军收复了这座城市并恢复了该市的苏维埃政权。同一年，这座城市成为了苏维埃俄国戈梅利省的省会。

1920年代，戈梅利建成了一座修船厂、一所大型印刷厂和一座城市发电厂。

1926年11月18日，联共（布）中央委员会政治局决定根据戈梅利省的民族组成将其划归给白俄罗斯社会主义苏维埃共和国。次年2月2日，该决定得到了联共（布）中央委员会全体会议追认。

1928年11月4日，连接这座城市的新贝利察—普里卢基铁路建成通车。此后，这种城市又在前两个五年计划期间建立了共产国际工厂、机车修理厂和戈梅利农业机械厂。

1940年，戈梅利全市拥有264家工矿企业，其工业产值位居白俄罗斯第三位，仅次于明斯克和维捷布斯克。

1941年8月19日，戈梅利在伟大卫国战争中被德国侵略者占领，而纳粹当局血腥地迫害和屠杀了这座城市所有的犹太人。

1943年11月26日，康·康·罗科索夫斯基指挥白俄罗斯方面军在戈梅利—列奇察战役中解放了这座城市。次年3月21日至24日，白俄罗斯最高苏维埃在这里举行了会议。

1950年，这座城市的工业水平恢复到战前。

1962年，戈梅利的第一座无轨电车线路投入运营。

1970年，戈梅利被授予劳动红旗勋章。这一时期，戈梅利是白俄罗斯唯一拥有无线电企业的城市，这座城市的企业生产白俄罗斯30%以上的火柴、48%的糖果、50%的人造黄油、97%的肥皂，还生产了苏联70%的饲料收割机、20%的显示器玻璃和50%的玻璃管道，其产品甚至远销日本、英国、美国、加拿大、丹麦、瑞典、芬兰、德国等西方资本主义国家。

1985年，这座城市的居民总数达到了46.5万人。

1986年，戈梅利在切尔诺贝利核事故中受到严重影响，城市供水被放射性尘埃所污染。

在苏联解体后，由于经济危机和生活水平下降，死亡率超过出生率，城市人口开始流失，居民总数急剧下降。