伏尔加格勒

伏尔加格勒（Волгогра́д），原名察里津（Цари́цын）、斯大林格勒（Сталингра́д），是伏尔加格勒州的首府、英雄城市，建城于1589年，总人口为100.5万（2021年），这里曾发生了著名的察里津战役和斯大林格勒战役。

历史

伏尔加格勒地处伏尔加河和顿河之间，南边可达阿斯特拉罕，是重要的贸易走廊和军事要地，所以曾有原始部落和金帐汗国在附近定居，但这些定居地没有保留下来。

1589年7月2[12]日，沙皇费奥多尔·伊万诺维奇首次就这个地方做出安排，因此这一天被视为伏尔加格勒建城的时间，这座城市最初被叫做察里津（Царицын）。当时它主要是一座军事要塞，常常被诺盖人、突厥人、哈萨克人、克里米亚汗国等部落和国家的袭击。

在17和18世纪，大批农民和逃兵逃亡至察里津附近，使得这里成为了爆发反对俄国沙皇农民起义的温床，多次农民起义爆发并席卷了这座城市。此外，克里米亚鞑靼人、诺盖人和哥萨克也趁机对察里津进行袭击，掠夺财富和人口。沙皇政府为了稳固这一区域收买了当地的哥萨克人并在1734年组建了归顺于政府的伏尔加哥萨克。

18世纪中叶以前，察里津仍然是一座位于俄国边界、发挥军事功能的要塞，在这里居住的除了军人就是为军队干活的平民。

18世纪70年代起，随着俄罗斯帝国边界的不断扩展，察里津不再受到周围国家和游牧民族的干扰，察里津也逐渐发展成了一座城镇。同时在城市周围，许多农田被开垦。

1780年，察里津设县。此后，来自俄罗斯其他省份的农民不断涌入这座城市，在叶卡捷琳娜大帝时期，德国移民也开始在察里津周围定居。

1812年，察里津出现了第一座工厂——萨雷普塔芥末油厂，察里津的食品工业在这一时期大规模发展起来。

1862年，察里津开通了第一条铁路，即伏尔加-顿河铁路，这使得察里津成为伏尔加河与顿河间重要的货运枢纽。

1868年，察里津与格里亚济的铁路贯通，打通了察里津与波罗的海以及莫斯科的铁路联系。之后，察里津又开通了与黑海、里海、高加索的铁路联系，察里津作为交通枢纽的作用被进一步加强。

1880年代，城市的工业化迅速开始，察里津很快就建成了铁路用的石油储备仓库和炼油厂，接着，察里津也建成了自己的电网系统、电话系统、供水系统。

1897年，法国人在察里津投资建成了察里津冶金厂（今红色十月冶金厂）。然后，英国人也在察里津投资建成了察里津火炮厂（今街垒生产联合体）。

1913年，察里津开通了第一条市内有轨电车线路，它将市中心与察里津火车站连接了起来。同时在这一年，察里津县的人口达到了13万。

1917年10月27日[11月9日]，察里津爆发了起义并建立由布尔什维克领导的苏维埃政权。很快，俄国内战爆发，察里津成为了红军与白军争夺的焦点，在1918年秋至1919年冬，这里发生了著名的察里津战役。这次战役以红军取胜告终，也成为约瑟夫·斯大林后来竞争苏联最高领导人的一部分政治基础。

从1914年开始的一战到1921年才结束的俄国内战严重破坏了察里津的国民经济，当地的农业遭到毁灭性打击，这造成了1921年至1922年伏尔加地区大规模的饥荒。1923年农业生产恢复后，灾荒情况得到缓解。

1918年5月，苏维埃政府考虑到察里津的人口规模和工业规模，决定设立察里津省。

1925年4月10日，为纪念斯大林在保卫这座城市的贡献，察里津更名为斯大林格勒（Сталинград）。

在苏联第一个五年计划和第二个五年计划期间，斯大林格勒建成了大量的工矿企业，包括斯大林格勒发电厂（1929）、斯大林格勒拖拉机厂（1930）、斯大林格勒造船厂(1931）、五金厂（1932），与此同时，斯大林格勒也设立了拖拉机学院、工业师范学院、医学院等技术学校。城市也建立了许多的学校和医院。

在伟大卫国战争时期，著名的斯大林格勒战役在这里爆发，苏军第62、64集团军死守城郭，在城中与德军第6集团军进行了长期的巷战。苏军于1942年11月发动攻势，成功地包围了在斯大林格勒附近的轴心国军队，最终，苏军歼灭了德军第6集团军并俘虏了德国陆军元帅弗里德里希·保卢斯。旷日持久的斯大林格勒战役使整座城市遭到了严重的破坏，耶尔曼斯基、捷尔任斯基、特拉克托罗扎沃茨基等几个城区完全沦为废墟。

1950年代，斯大林格勒基本完成战后重建并且新修了许多新式建筑，同时，一批新的钢制品、冶金、建筑材料、炼油企业在这座城市建立起来。

1952年，列宁伏尔加-顿河运河开通。

1961年11月10日，在去斯大林化的运动中，斯大林格勒更名为伏尔加格勒（Волгоград）。与此同时，城中所有的斯大林纪念碑都被拆除。

1989年，伏尔加格勒的城市人口突破100万。

苏联解体后，伏尔加格勒的经济遭到了巨大的打击，许多城市公共项目被延期或者冻结，到了21世纪以后，这种情况才得以缓解。

2018年，伏尔加格勒举办了世界杯比赛。