哈尔科夫马雷舍夫交通机械制造厂
   
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哈尔科夫马雷舍夫交通机械制造厂[1]（Харьковский завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышева，缩写 ХЗТМ），即马雷舍夫工厂（Завод имени Малышева），是苏联和乌克兰一家位于哈尔科夫，生产交通运输工具、发动机、内燃机车和坦克的大型工厂，现为乌克兰国防工业集团的一家子公司。
历史
随着十九世纪末，顿巴斯和克里沃罗格的煤田和矿床被大规模勘探开采以及哈尔科夫连接库尔斯克、塞瓦斯托波尔、尼古拉耶夫等地的铁路修通，原材料的供给充足和交通便利为在哈尔科夫建立机械制造厂创造了有利条件。
1895年7月31日，俄罗斯机车制造与机械股份公司与俄罗斯铁道部达成每年交付150台蒸汽机车的协议。与此同时，哈尔科夫机车制造厂（Харьковский паровозостроительный завод）在一家法国公司的帮助下开工建设，该厂位于哈尔科夫东郊。
1896年8月11日，俄罗斯机车制造与机械股份公司董事会正式宣布哈尔科夫机车制造厂开始投入运营。次年12月5日，该厂生产的第一台蒸汽机车组装完成。
1903年，该厂开始接受俄罗斯海军部的订单，使该厂开始掌握除蒸汽机车之外的其他机械产品技术，包括钻机、车削、开槽机、液压机、起重机等。
1904年，该厂更名为哈尔科夫机车制造与机械厂（Харьковский паровозостроительный и механический завод）。同一年，俄日战争爆发后，该厂还从事步枪弹的生产工作。
1905年，布尔什维克革命家阿尔乔姆同志在这所工厂秘密组织武器生产，武装工人并组建工人战斗队参加了第一次俄国革命中的武装起义。
1909年，哈尔科夫机车制造与机械厂开始生产犁、耙、割草机、播种机、收割机、脱粒机等农具与农业机械。
1912年至1914年，该厂先后为玛丽亚皇后号无畏舰和纳希莫夫海军上将号轻型巡洋舰生产锅炉。
1914年，在第一次世界大战爆发后，该厂全面转入军用装备和铁路机车的生产。
1917年11月，该厂的工人们参加了十月革命，在哈尔科夫建立了苏维埃政权。
1918年，该厂的工人志愿组织为哈尔科夫无产阶级第1团，参加了保卫这座城市的战斗。在俄国内战时期，由于原材料普遍短缺和战事的蔓延，该厂的正常生产被中断，主要任务是为工农红军维修坦克、装甲车与装甲列车。
1920年，在战争结束后，该厂逐步恢复正常生产，并由苏联最高国民经济会议的南方机械制造托拉斯管理其资金、原材料和生产计划。
1927年12月，哈尔科夫机车制造与机械厂成立一个专门的机械制造设计局进行坦克生产。
1932年，哈尔科夫机车制造与机械厂主要从事坦克、坦克发动机、火炮牵引车等军用装备的生产，其中包括Т-34中型坦克，而民用产品的比例相对减少（蒸汽机车除外）。
1939年，该厂更名为哈尔科夫共产国际机车制造厂（Харьковский паровозостроительный завод имени Коминтерна）。
1941年9月12日，该厂根据政府的命令疏散至乌拉尔。其中，生产机车和进行车辆组装的车间被疏散至下塔吉尔，与乌拉尔机车车辆厂、马里乌波尔伊里奇钢铁厂、莫斯科奥尔忠尼启则机床厂合并为第183号工厂。而生产坦克发动机的车间则疏散至车里雅宾斯克，与车里雅宾斯克拖拉机厂、基洛夫工厂合并。战后，该厂迁回原址并恢复生产。
1947年，哈尔科夫共产国际机车制造厂开始生产内燃机车，其产品包括ТЭ1、ТЭ2、ТЭ3、ТЭ4、ТЭ5、ТЭ6、ТЭ7、ТЭ10、2ТЭ10、ТЭП10、ТЭ30、2ТЭ40等型号机车。
1957年，为纪念苏联坦克工程师维·亚·马雷舍夫，该厂更名为哈尔科夫马雷舍夫机车制造厂（Харьковский паровозостроительный завод имени В. А. Малышева）。同一年，由于苏联国民经济管理根据属地原则进行，该厂开始由哈尔科夫国民经济会议管理。
1966年初，该厂由苏联国防工业部领导。
1968年，为了确保军用装备生产的优先级，该厂不再生产内燃机车，但保留了内燃机的生产线。
1991年，该厂的坦克产量达到了冷战时期的峰值——800台（其中大部分为Т-80УД）。
1992年，该厂在苏联解体后由乌克兰机械工业部直接管理，由于经济衰退和资金短缺，该厂的产量和工人数大量减少。
1996年7月30日，马雷舍夫工厂与巴基斯坦签订了一份供应320辆Т-80УД的合同，该合同于1999年11月完成。
1997年，该厂开始恢复联合收割机、汽车等民用产品的生产。
2006年至2008年，由于该厂的经营情况不佳，不得不停止员工养老金的缴纳，甚至拖延了员工工资。
2011年1月19日，该厂改组为乌克兰国防工业集团的子公司。
2014年9月，随着顿巴斯战争的爆发，该厂每周工作7天，开始为乌克兰武装力量维修、制造坦克与步兵战车。
荣誉
主要产品
蒸汽机车
- 0-4-0 О（1897—1915）
- 1-4-0 Щ（1906—1916）
- 1-3-1 С（至1919）
- 0-5-0 Э（1921—1926）
- 1-3-1 Су（1925—1926）
- 0-5-0 Эу（1926—1931）
- 0-5-0 Эм（1931—1935）
- 1-5-0 СО 17（1935—1936）
- 1-5-0 СО 19（1936—1941）
- 1-5-0 СО 18（1939—1941）
内燃机车
坦克
- Т-24（1928—1931）
- БТ-2（1932—1933）
- БТ-5（1933—1934）
- Т-35（1933—1939）
- БТ-7（1935—1939）
- БТ-7А（1936—1937）
- БТ-7М（1940）
- Т-34（1940—1944）
- Т-44（1944—1946）
- Т-54（1946—1959）
- Т-55（1959—1963）
- Т-64（1964—1987）
- Т-80У（1985）
- Т-80УД（1987—1993）
- Т-84（1995—2000）
- Т-84У（2000—2012）
- Т-84Бм（2008年至今）
拖拉机
- 公社型（1935）
- 共产国际型（1935—1940）
- 伏罗希洛维茨型（1939—1941）
- 401型、403型、409型、426У型、429АМ型、453型、454型
- 哈尔科夫昌卡型北极雪地摩托
发动机
- В-2坦克发动机
- Д-40柴油发动机
- Д50柴油发动机
- 2Д70柴油发动机
- 10Д100柴油发动机
- 11ГД100燃气电力发动机
- 3ТД系列二冲程液冷柴油发动机
- 5ТД系列二冲程液冷柴油发动机
- 6ТД系列二冲程液冷柴油发动机
参考
- ↑ Завод имени Малышева — Википедия
