Т-55

Т-55，即155工程（Объект 155），是苏联装备的一款中型坦克，是在Т-54的基础上设计制造，投产于1958年至1979年。该坦克是世界上第一款配备了自动防核系统的坦克，能够在使用核武器的条件下进行作战任务，是苏军首类采用了主动保护系统的坦克。Т-55及其改进型Т-55А被广泛出口并在许多国家服役，而在西方资料中，该坦克与Т-54被合称为T-54/55。

历史

1957年，在列·尼·卡尔采夫的领导下，第183厂开始基于正在投入量产的Т-54Б设计新式坦克，新式坦克被定为155工程，其主要改进是为新式坦克引入核防护系统以适应核战争环境。该坦克综合了Т-54现代化改进期间的所有解决方案，将发动机功率增加了60马力，将弹药基数从34发增加到43发，扩大了油箱，安装了热烟设备和自动灭火系统。

1957年，155工程的两台样车下线，并于年冬进入国家测试阶段。

1958年5月8日，在通过国家测试后，苏联部长会议通过第493-230号法令，将155工程命名为Т-55并进入部队服役。该坦克的生产任务由第75厂、第183厂和第174厂共同执行，在生产期间，仅174厂就生产了13032台Т-55及其改进型号。

1964年，波兰和捷克斯洛伐克开始生产Т-55坦克。

1960年代后期，Т-55坦克为应对反坦克直升机的威胁，重新安装了ДШКМ机枪。

1970年，罗马尼亚批量生产了该坦克。

1979年，Т-55坦克在苏联停产。

性能参数

T-55坦克结构图

• 作战质量：36.0 t
• 车组成员：4 人
• 尺寸
  • 车体长：6200 mm（带火炮：9000 mm）
  • 车体宽：3270 mm
  • 车体高：2350 mm
  • 底盘长：3840 mm
  • 底盘宽：2640 mm
  • 底盘高：425 mm
• 装甲防护
  • 车体前额顶部：100 mm / 60°
  • 车体前额底部：100 mm / 55°
  • 车体侧面顶部：60 mm / 60°
  • 车体侧面底部；80 mm / 0°
  • 车体后侧顶部：30 mm / 60°
  • 车体后侧中部：45 mm / 17°
  • 车体后侧底部：20 mm / 70°
  • 车体底部：20 mm
  • 车体顶部：15－30 mm
  • 炮塔前额：200 mm / 0°，70 mm / 52°
  • 炮塔侧面：160 mm / 0°，115 mm / 45°
  • 炮塔后侧：65 mm / 0°，50 mm / 45°
  • 炮塔顶部：30 mm
• 火力
  • 主炮：100mm Д-10Т2С火炮
  • 火炮长度：56倍口径
  • 弹药基数：43
  • 俯仰角：-5°至+9°（1962年起：+18°）
  • 射程：0.02－14.6 mm
  • 瞄准器：ТШ2Б-32П 和 ТПН-1-22-11
  • 机枪：一挺12.7mm ДШКМ机枪，两挺7.62mm СГМТ机枪
• 机动性
  • 发动机：В-55 V12四冲程液冷柴油发动机
  • 最大马力：581 hp（在2000rpm时）
  • 最大扭矩：2254 Nm（在1400rpm时）
  • 公路时速：50 km/h
  • 越野时速：22－27 km/h
  • 公路航程：485－500 km
  • 越野航程：290－320 km
  • 比功率：16.1 hp/t
  • 履带宽度：580 mm
  • 地面比压：0.81 kg/cm²
  • 最大爬坡：32°

改进型号

• 1960版Т-55：1960年采用的Т-55，更换了离合器的冗余液压气动驱动器、炮手位的瞄准镜和位于驾驶员观察设备的清洁系统。
• Т-55К：Т-55的指挥车型号，加装了Р-112无线电台、附加的导航设备和АБ-1-П/30供电设备，但弹药装载量减少到37发。此外，营长用的Т-55К安装了两台Р-123或Р-123М无线电台，而团长用的坦克采用了Р-123和Р-130电台。
• Т-55А：1962年投产的改进型，在车组人员所在隔间的内外安装了抗辐射材料，提高了坦克的核防护能力。而在生产期间，Т-55А也进行了不断的改进，包括使用橡胶金属材质的履带，强化变速箱，安装ДШКМ高射机枪。在70年代，该坦克还安装了КТД-1“涅瓦”激光测距仪、ГД-1М伽马传感器和Р-123无线电台。
• Т-55АК：Т-55А的指挥车型号，其设备与Т-55К相似。
• Т-55АМ：1961年设计的Т-55А现代化改进型，在炮塔和车体家族了由香蕉织物组成的装甲防护，还安装了9К116-1武器系统、功率为620马力的В-55У发动机和由КТД-2激光测距仪、БВ-62弹道计算机、ТШСМ-32ПВ瞄准器组成的新型火控系统，炮管上配有隔热罩，另外还带有902Б烟雾弹发射器和反凝固汽油弹系统。车辆的底盘经过了现代化改造，车辆配备了一个Р-173无线电台和Р-173П无线电接收器。
• Т-55АМ-1：Т-55АМ的升级型号，安装了一台功率为690马力的В-46-5М柴油发动机。
• Т-55АД：1983年设计的Т-55А现代化改进型，配备了1030М主动防护系统，车体和底部加装了额外装甲保护。
• Т-55АД-1：Т-55АД的升级型号之一，在其基础上采用了功率为690马力的В-46-5М柴油发动机。
• Т-55АМВ：1985年提出的Т-55А改进型号，配备了铰链动态保护。
• Т-55М：1985年设计的Т-55现代化型号。
• Т-55М-1：安装了В-46-5М柴油发动机的Т-55М的升级型号。
• Т-55М1：没有安装9К116-1武器系统的Т-55М。
• Т-55М2：1983年设计的Т-55出口型号。
• Т-55МВ：1985年设计的Т-55改进型号，安装了620马力的В-55У发动机。
• Т-55М5：该现代化型号安装了690马力的В-46-5М发动机、ТВК-3驾驶设备和升级后的ТКН-1СМ车长通信设备。
• Т-55М6：基于Т-72Б炮塔设计的改进型号，装备了125毫米火炮，自动装弹机，可装载22发炮弹，车体与炮塔内置反应保护。该坦克采用了新式火控系统，车体相应加长，使负重轮从五对变为六对。
• ТО-55（482工程）：Т-55的喷火坦克型号，于1960年投产，安装了АТО-200火焰喷射器来取代同轴机枪，火焰喷射器的射程为200米，容量为35生。