2С3

2С3“金合欢”（«Ака́ция»），亦叫做303工程（Объект 303）是苏联在冷战时期设计的一款自行火炮，由乌拉尔交通机械制造厂设计，车体的总设计师是格·谢·叶菲莫夫，费·费·彼得罗夫负责了火炮的设计，该自行火炮旨在打击和摧毁敌方人员、火炮与迫击炮、火箭发射器、坦克、指挥部、战术核武器等军事装备。

设计生产历史

2С3自行火炮结构图

在二战结束后，苏联武装力量主要装备了反坦克自行火炮与突击自行火炮，其主要任务是掩护步兵和坦克进攻敌人阵地，进行火力压制。由于自行火炮在局部冲突的必要性显而易见，因此苏联在战后依然进行了自行火炮的研制工作。

1955年，在尼·谢·赫鲁晓夫担任苏联国防会议主席后，由于深信未来的战争主要是核战争，火箭与火箭炮才是主要打击力量，因此自行火炮的设计研究工作就此中止。

在赫鲁晓夫下台后，苏联国防部认为核战争爆发的可能性很低，主要冲突依然是局部战争为主，因此自行火炮的研制重新提上日程。

1967年7月4日，苏共中央与苏联部长会议发布第609-201号决议，认为当前苏联的自行火炮与北约存在着明显的技术差距，决定研制一款新型的152毫米自行榴弹炮。乌拉尔交通机械制造厂根据全俄第100科研所在СУ-100П改进的样车基础上进行了进一步开发，在车体上安装了2А33榴弹炮。

1968年底，乌拉尔交通机械制造厂生产了两台2С3原型车。

1969年10月，2С3样车通过了工厂测试。此后，又有四台2С3样车进行了野外测试，但出现了自行火炮在作战过程中车内有毒气体超标的问题，该问题最终通过改进火炮和弹药筒才得以解决。

1970年，2С3在经过改进后开始批量生产。次年，正式进入部队服役。2С3的量产一直持续到1993年，总产量达到了约4000辆。

型号参数

型号	2С3	2С3М	2С3М1	2С3М2	2С3М2-155	2С3М3
批量生产时间	1970	1975	1987	2006	实验型	实验型
作战质量(t)	27.5				28
主武器	2А33				М-385	2А33М
火炮口径(mm)	152.4				155	152.4
俯仰角(°)	-4至+60				-4至+65
弹药基数	40	46			45
高爆弹最大射程(km)	17.4				24	21.4
主动反应式高爆弹最大射程(km)	20.5				30	25.1
精确制导炮弹最大射程(km)	20				25
全景观察设备	ПГ-4		1П5
无线电设备	Р-123	Р-123М	Р-173			Р-168
车组通信设备	Р-124		1В116

性能说明

火力

2С3自行火炮的主武器是152毫米2А33型榴弹炮，榴弹炮由炮管、扳机、电气设备、冲击夯、反冲装置、摇架、栅栏、俯仰装置等部件组成，弹药基数为40发（2С3М及后续型号为46发）。2А33可以发射的炮弹包括射程达17.4公里的53-ОФ-540高爆弹和经过空气动力学改进的3ОФ25炮弹。在打击装甲车辆时，2А33可以发射能在3公里内穿透250毫米均质装甲钢的53-БП-540炮弹，还可以发射53-Бр-540和53-Бр-540Б炮弹，在1000米处击穿115-120毫米的均质钢甲。此外，2А33还可以发射3ВБ3核炮弹以及其他各种型号的化学炮弹和特种炮弹。

2С3自行火炮的副武器为一挺7.62毫米的ПКТ机枪，机枪安装在车长上方处，备弹1500发子弹。

装甲防护

2С3采用了典型的自行火炮构造，分为动力舱、驾驶舱和战斗舱，车体由轧钢装甲板焊接而成。车体右前方是发动机舱，左前方为驾驶舱，战斗舱（即炮塔）位于自行火炮的中后部。在炮塔中，炮手的位置位于炮塔的左前方，位置上配有瞄准镜，炮手的后面是车长，而装填手的位置位于炮塔的右侧。2С3的装甲可以为乘员抵挡小口径枪械和破片手雷的伤害，车体与炮塔的前侧装甲为30毫米，侧面装甲为15毫米。

机动性

2С3自行火炮采用了V12四冲程的В-59У液冷增压柴油发动机，最大功率为520马力，发动机还能使用ТС-1、Т-1和Т-2煤油作为燃料。2С3的变速箱为机械式，有六个前进档和两个倒车档，最大前进时速为60公里/小时，最大倒车时速为14公里/小时。

2С3的底盘基于СУ-100П改装而成，由六对橡胶涂层负重轮和四对支撑滚轮组成，前侧有一个导轮，后侧有一个驱动轮，履带的宽度为484毫米。

观察与通信

车长位置配置了一个带有ОУ-3ГК探照灯的ТКН-3А复合瞄准器，可进行全天候观察；炮手在其射击位置通过ОП5-38瞄准镜进行观察和瞄准目标；驾驶员位置配备了两台ТНПО-160棱镜观察设备，在夜间则使用ТВНЕ-4Б夜视仪。

2С3通过车载的无线电台进行外部通信，最远能连接到28公里处相同型号的电台，而车组成员之间则使用对讲设备进行交流。