“苏联铁道部”的版本间的差异
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苏俄铁道人民委员部[1] — Наро́дный комиссариа́т путе́й сообще́ния РСФСР
苏联铁道人民委员部[2] — Народный комиссариат путей сообщения СССР
苏联铁道部[3] — Министерство путей сообщения СССР
该部门是苏联人民委员会和苏联部长会议的一个组成部门，管理苏联的铁路运输工作。
历史[编辑]
1917年10月26日[11月8日]，全俄苏维埃第二次代表大会通过法令设立铁道人民委员部（Народного комиссариата по железнодорожным делам），后为苏俄铁道人民委员部（Народный комиссариат путей сообщения РСФСР），是苏俄人民委员会的组成部门之一。
1918年2月27日，根据人民委员会的法令，铁道人民委员部分管的水运部门移交给最高国民经济会议，铁道人民委员部仅负责铁路运输的管理。
1921年，汽车、马车、有轨电车等管理和各种货运义务都划归铁道人民委员部管理。
1923年7月，随着苏联人民委员会的成立，苏俄铁道人民委员部因此改组为苏联铁道人民委员部（Народный комиссариат путей сообщения СССР），为全联盟部。
1931年1月30日，苏联中央执行委员会和苏联人民委员会通过了《关于设立苏联水运人民委员部》的决议，将海上和河流运输、港口的管理等工作由铁道人民委员部移交给新设立的苏联水运人民委员部。
1932年，苏联人民委员会通过决议，决定在苏联第二个五年计划期间大规模铺设新的铁路线路，修建承载力更重的铁路线，普及碎石道碴，制造费捷型机车、约斯型机车等功率更大的蒸汽机车，使用新型车钩等。
1940年，苏联铁路网络总长度达到了10.61万公里，货运周转量达到了5.926亿吨。
在伟大卫国战争时期，苏联铁路损失了40%的货车和50%的机车，但仍然保证了各种军事方面的人员和物资运输。
1946年3月，苏联铁道人民委员部改组为苏联铁道部（Министерство путей сообщения СССР）。
战后，苏联铁道部开始了大规模重建工作，恢复了战区的铁路线和正常运输，并提出了长远的铁路发展计划，包括引入电气化铁路和柴油机车，改进铁路运输调度方式。
1988年，苏联铁路运输量达到了历史巅峰，运输货物41.16亿吨，旅客43.959亿人次。
1992年1月20日，在苏联解体后，俄罗斯联邦铁道部在苏联铁道部的基础上成立。
历任领导[编辑]
| 任 | 全名 | 任期 | 职位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 马克·季莫费耶维奇·埃利扎罗夫 | 1917年11月8[21]日—1918年1月7[20]日 | 苏俄铁道人民委员 |
| 2 | 韦尼亚明·米哈伊洛维奇·斯维尔德洛夫 | 1918年1月7[20]日—1918年2月24日 | 苏俄铁道人民委员 |
| 3 | 阿列克谢·加夫里洛维奇·罗戈夫 | 1918年2月24日—1918年5月9日 | 苏俄铁道人民委员 |
| 4 | 彼得·阿列克谢耶维奇·科博泽夫 | 1918年5月9日—1918年5月13日 | 苏俄铁道人民委员 |
| 5 | 弗拉基米尔·伊万诺维奇·涅夫斯基 | 1918年6月25日—1919年3月15日 | 苏俄铁道人民委员 |
| 6 | 列昂尼德·鲍里索维奇·克拉辛 | 1919年3月30日—1920年3月20日 | 苏俄铁道人民委员 |
| 7 | 列夫·达维多维奇·托洛茨基 | 1920年3月30日—1920年12月10日 | 苏俄铁道人民委员 |
| 8 | 亚历山大·伊万诺维奇·埃姆沙诺夫 | 1920年12月10日—1921年4月14日 | 苏俄铁道人民委员 |
| 9 | 费利克斯·埃德蒙多维奇·捷尔任斯基 | 1921年4月14日—1923年7月6日 1923年7月6日—1924年2月2日 |
苏俄铁道人民委员 苏联铁道人民委员 |
| 10 | 扬·埃内斯托维奇·鲁祖塔克 | 1924年2月2日—1930年6月11日 | 苏联铁道人民委员 |
| 11 | 莫伊谢·利沃维奇·鲁希莫维奇 | 1930年6月11日—1931年10月2日 | 苏联铁道人民委员 |
| 12 | 安德烈·安德烈耶维奇·安德烈耶夫 | 1931年10月2日—1935年2月28日 | 苏联铁道人民委员 |
| 13 | 拉扎尔·莫伊谢耶维奇·卡冈诺维奇 | 1935年2月28日—1937年8月22日 | 苏联铁道人民委员 |
| 14 | 阿列克谢·韦内迪克托维奇·巴库林 | 1937年8月22日—1938年4月5日 | 苏联铁道人民委员 |
| 15 | 拉扎尔·莫伊谢耶维奇·卡冈诺维奇 | 1938年4月5日—1942年3月25日 | 苏联铁道人民委员 |
| 16 | 安德烈·瓦西里耶维奇·赫鲁廖夫 | 1942年3月25日—1943年2月26日 | 苏联铁道人民委员 |
| 17 | 拉扎尔·莫伊谢耶维奇·卡冈诺维奇 | 1943年2月26日—1944年12月20日 | 苏联铁道人民委员 |
| 18 | 伊万·弗拉基米罗维奇·科瓦廖夫 | 1944年12月20日—1946年3月15日 1946年3月15日—1948年6月5日 |
苏联铁道人民委员 苏联铁道部长 |
| 19 | 鲍里斯·帕夫洛维奇·别谢夫 | 1948年6月5日—1977年1月14日 | 苏联铁道部长 |
| 20 | 伊万·格里戈里耶维奇·帕夫洛夫斯基 | 1977年1月14日—1982年11月29日 | 苏联铁道部长 |
| 21 | 尼古拉·谢梅诺维奇·科纳列夫 | 1982年11月29日—1991年5月8日 | 苏联铁道部长 |
| 22 | 列昂尼德·伊万诺维奇·马秋欣 | 1991年5月8日—1991年11月26日 | 苏联铁道部长 |
参考[编辑]
- ↑ Народный комиссариат путей сообщения РСФСР — Википедия
- ↑ Народный комиссариат путей сообщения СССР — Википедия
- ↑ Министерство путей сообщения СССР — Википедия
