“БМП-2”的版本间的差异
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БМП-2是对[[БМП-1]]的进一步升级型号。首先是[[库尔干机械制造厂]]设计局在1974年开始的“675工程”和“680工程”，旨在对БМП-1进行部分改进；同时在1972年，[[车里雅宾斯克拖拉机厂]]设计出了“769工程”。 | БМП-2是对[[БМП-1]]的进一步升级型号。首先是[[库尔干机械制造厂]]设计局在1974年开始的“675工程”和“680工程”，旨在对БМП-1进行部分改进；同时在1972年，[[车里雅宾斯克拖拉机厂]]设计出了“769工程”。 | ||
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БМП-2可以在崎岖的地形和土路上行驶，甚至能克服沼泽和湿地这类恶劣的地形。 | БМП-2可以在崎岖的地形和土路上行驶，甚至能克服沼泽和湿地这类恶劣的地形。 | ||
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* 1986年型БМП-2 — 装有БПК-2-42型炮手瞄准镜。 | * 1986年型БМП-2 — 装有БПК-2-42型炮手瞄准镜。 | ||
* 装配有АГС-17“火焰”榴弹发射器的БМП-2 — 在炮塔后方装有АГС-17“火焰”榴弹发射器，由车长和炮手操作，备弹250发。 | * 装配有АГС-17“火焰”榴弹发射器的БМП-2 — 在炮塔后方装有АГС-17“火焰”榴弹发射器，由车长和炮手操作，备弹250发。 | ||
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2023年3月19日 (日) 22:40的最新版本
БМП-2[1]，即“675工程”（Объект 675），是苏联和俄罗斯的一款履带式步兵战车，用于将作战人员运送到前线，提升步兵在步坦协同的作战效率。相较于БМП-1，БМП-2采用了更大的炮塔和更多样化的武器系统，炮塔可容纳车长和炮手两个人，装备了30毫米2А42机炮。БМП-2由图拉机械制造厂生产，于1980年10月15日进入部队服役，在1982年11月7日红场阅兵式上首次出现在公众视野。
设计历史[编辑]
БМП-2是对БМП-1的进一步升级型号。首先是库尔干机械制造厂设计局在1974年开始的“675工程”和“680工程”，旨在对БМП-1进行部分改进；同时在1972年，车里雅宾斯克拖拉机厂设计出了“769工程”。
1980年，库尔干机械制造厂所设计的改进型号——“675工程”被选中并被命名为БМП-2。
性能参数[编辑]
- 作战质量：14.7 吨
- 定员：10
- 车组：3
- 载员：7
- 车身尺寸
- 车长：6735 毫米
- 车宽：3150 毫米
- 车高：2450 毫米
- 底盘长：3600 毫米
- 底盘宽：2550 毫米
- 底盘高：420 毫米
- 武器
- 机动性
- 发动机功率：300 马力
- 公路时速：55 千米/时
- 越野时速：40-50 千米/时（土路）
- 最大航程：550-600 千米
- 比功率：20.3-21.74 马力/吨
- 对地压力：0.64-0.66 公斤/平方厘米
- 最大爬坡能力：35 度
构造说明[编辑]
БМП-2的固定乘员有3人，分别是车长、驾驶员和炮手，此外，还可以搭载7人。
БМП-2车体和炮塔的装甲为采用电渣重熔和热机械加工制成的轧制钢，厚度为5到19毫米不等，其中，炮塔前侧厚度为23毫米。БМП-2所采用的新型钢材质量相比БМП-1的减少了10%。
车辆的驾驶室位于车体的左前侧，驾驶员在驾驶室操作车辆的运动，驾驶室还配置有观察设备和通信设备。驾驶员身后位置是射手位，配有武器操作设备、观察设备和通信设备。车辆的发动机传动室位于车体右前侧，传动室与驾驶室之间使用隔热和隔音的挡板隔开。
车辆中间是可旋转的炮塔，车长和炮手在这里工作，炮塔配置有穿甲曳光弹和破片弹的发射器，机枪，车体右侧还能搭载反坦克导弹。
车辆后部还可以搭载6人，每个人的位置都有一个射击孔，以便他们使用自己的武器通过射击孔开火。车体尾部有两扇门，其中左门有一个射击孔。此外，车体顶部座位上方还有两个舱口，以便车载人员在水面上或紧急情况下撤离车辆。人员搭载舱将中间的燃料舱和电气设备舱分隔开，里面有电池、加热器等其他电气设备。
БМП系列步兵战车与БТР系列装甲运兵车一样，车体十分矮小，从而提升了车辆的隐蔽性。低矮的车体甚至可以隐藏在玉米地、小灌木丛中，即使在开阔地形也有很好的隐蔽效果。
БМП-2的武器包括一门30毫米的2А42型机炮，弹药量位500发，然后是一挺7.62mm的ПКТ机枪，载弹量为2000发。此外，БМП-2还有9К111和9К111-1反坦克导弹系统，可以搭载四枚反坦克导弹，可以打击近距离目标。
驾驶舱配置有观察设备和А-3坦克对讲机，射手位也配置有ТНП-165А与ТНПО-170А观察设备、А-3坦克对讲机。夜间驾驶时，司机可使用ТВН-2设备进行观察。车长和炮手配置有Р-123М/Р-173无线电台和А-1坦克对讲机，炮手还有一个А-2对讲机。
车辆的发动机舱分为动力单元和冷却清洁单元，动力单元由发动机、机械行星齿轮和变速箱组成，冷却清洁单元由散热器、油机、喷射器、空气滤清器和油传输系统组成。发动机为6缸4冲程УТД-20С1型无压柴油发动机，最大功率为210-221千瓦，发动机总重约700公斤，主要制造商为列宁交通机械制造厂，部分车辆则采用了性能更好的捷克发动机。动力单位位于车体最前方，在车辆出现问题时，驾驶员可以直接检修变速箱、转向器和离合器，但是位于右侧的发动机因被完全封闭所以无法维修，只有送回专门的修理厂进修大修，不过发动机可以通过车内的舱口进行日常维护。
БМП-2可以在崎岖的地形和土路上行驶，甚至能克服沼泽和湿地这类恶劣的地形。
改进型号[编辑]
- 1986年型БМП-2 — 装有БПК-2-42型炮手瞄准镜。
- 装配有АГС-17“火焰”榴弹发射器的БМП-2 — 在炮塔后方装有АГС-17“火焰”榴弹发射器，由车长和炮手操作，备弹250发。
- БМП-2К — 指挥车改进型，车内装配有短波电台、远距离通信设备、桅杆天线等通信设备
- БМП-2Д — 1981年为阿富汗战争设计的改进型，车辆采用了强化的钢制装甲，车长和驾驶员下方安装了装甲板，改进后车辆总重增加从而失去了泅水能力。
- 采用“巴赫切-У”炮塔的БМП-2 — 1999-2000年的改进型号，旨在将БМП-2的火力提升到与БМП-3一个水平。但由于炮塔体积相比原来增大了，所以额外乘员从7人减少至5人，同时质量增加、失去了泅水能力。
- БМП-2М — 装备有“别列若克”炮塔和一个全景瞄准器，改变了АГС-17的位置，安装了4个9К135发射器（可发生9М120反坦克导弹）。
此外，捷克斯洛伐克、印度、芬兰、白俄罗斯均有各自的改进型号。
参考[编辑]
相关内容[编辑]
.png){kind=small} 苏联武装力量装甲车辆
| |
|---|---|
| 运输拖拉机 | АТ-Т МТ-ЛБ АТС-59Г |
| 装甲侦察车 | 2П32 9П110 9П122 |
| 装甲运兵车 | БТР-50 БТР-60 БТР-70 БТР-80 |
| 步兵战车 | БМП-1 БМД-1 БМП-2 БМД-2 БМП-3 БМД-3 |
| 坦克 | Т-44 Т-54 Т-55 Т-62 Т-64 Т-72 Т-80 Т-90 |
| 自行火炮 | АСУ-85 2С1 2С3 2С9 |
| 自行防空炮 | ЗСУ-57-2 ЗСУ-23-4 |
