АТС-59Г
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历史
АТС-59Г由库尔干机械制造厂设计局研制,1970年正式进入部队服役。由于库尔干机械制造厂需要进行大规模生产БМП-1的任务,因此АТС-59Г的生产线转移到了波兰的拉贝迪机械厂,总共生产了大约20000台。
1970年代至80年代,他被用作重型火炮的牵引车,例如130毫米M-46火炮。随着军队中服役的牵引火炮逐渐减少,АТС-59Г开始大量转移到国民经济方面。
性能参数
- 装备重量(t):13.75
- 额度乘员(人):6+12
- 尺寸
- 车长(mm):6280
- 车宽(mm):2780
- 车高(mm):2620(遮阳篷),2580(舱)
- 底盘高度(mm):420
- 机动性
- 发动机类型:А-650Г V12柴油发动机
- 最大功率(hp):300
- 最大扭矩(Nm):1500-1650
- 最大转速(rpm):1950
- 最大时速(km/h):45
- 最大爬坡(°):35
- 运输货物重量(t):2.7-3.0
- 牵引拖车重量(t):8.0-14.0
具体型号
- АТС-59(650工程):1959年研制的第一个型号,带有小型双舱,一直生产到1967年。
- АТС-59Г(668工程)
- СТК-59ГМС:白俄罗斯设计的АТС-59Г改进型。
参考
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