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'''БТР-80'''<ref>[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A2%D0%A0-80 БТР-80] — Википедия</ref>,即'''80式装甲运输车'''('''Брони́рованный транспортёр — 80 моде́ль'''),是一种研发于[[苏联]]时期用于取代[[BTR-70]]的装甲运兵车,在摩托化步兵部队中大量使用。BTR-80于1984年开始量产,经过多次现代化改造,至今仍在生产。
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'''БТР-80'''<ref>[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A2%D0%A0-80 БТР-80] — Википедия</ref>,即'''80式装甲运兵车'''('''Брони́рованный транспортёр — 80 моде́ль'''),是一种研发于[[苏联]]时期用于取代[[БТР-70]]的装甲运兵车,在摩托化步兵部队中大量使用。БТР-80于1984年开始量产,经过多次现代化改造,至今仍在生产。
  
 
==设计历史==
 
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在上个世纪80年代初,[[苏联陆军]]主要的装甲运兵车是[[BTR-70]],该装备于1976年开始批量生产。虽然BTR-70的出现取代了原有的[[BTR-60]],但前者依然存在着后者的一些缺点,比如双化油器发动机的动力设计十分复杂而且非常不可靠,并且双化油器发动机的耗油量更大。同时,BTR-70依然不便于车载突击队员下车作战,这个问题在后来的[[苏联阿富汗战争|阿富汗战争]]中得到了体现。此外,BTR-70的喷水推进装置容易出现问题,经常被海藻、泥浆等堵塞。
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在上个世纪80年代初,[[苏联陆军]]主要的装甲运兵车是[[БТР-70]],该装备于1976年开始批量生产。虽然BTR-70的出现取代了原有的[[БТР-60]],但前者依然存在着后者的一些缺点,比如双化油器发动机的动力设计十分复杂而且非常不可靠,并且双化油器发动机的耗油量更大。同时,БТР-70依然不便于车载突击队员下车作战,这个问题在后来的[[苏联阿富汗战争|阿富汗战争]]中得到了体现。此外,БТР-70的喷水推进装置容易出现问题,经常被海藻、泥浆等堵塞。
  
1980年代初期,[[高尔基汽车厂]]设计局开始在保持BTR-70整体布局不变的基础上设计了GAZ-5903装甲运兵车。GAZ-5903采用了一台功率更大的柴油发动机来取代双化油器发动机;同时为了方便车载人员上下车,尾部车门改为双叶开合式。为了增强对车内乘员的保护,原来在车体两侧的射击口被移至车体前侧。这些修改使得车体整体高度增加了115mm,变宽了100mm,车体质量相比BTR-70增加了2.1吨。
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1980年代初期,[[高尔基汽车厂]]设计局开始在保持BTR-70整体布局不变的基础上设计了ГАЗ-5903装甲运兵车。ГАЗ-5903采用了一台功率更大的柴油发动机来取代双化油器发动机;同时为了方便车载人员上下车,尾部车门改为双叶开合式。为了增强对车内乘员的保护,原来在车体两侧的射击口被移至车体前侧。这些修改使得车体整体高度增加了115mm,变宽了100mm,车体质量相比БТР-70增加了2.1吨。
  
1986年,GAZ-5903在完成国家测试后进入部队服役,并正式命名为'''BTR-80'''('''БТР-80''')。
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1986年,ГАЗ-5903在完成国家测试后进入部队服役,并正式命名为'''БТР-80'''
  
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* 发动机功率:260 马力
 
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* 公路时速:80 km/h
 
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* 最大越野航程:200-500 km
 
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BTR-80的车体前侧是驾驶舱,中间是战斗部和装载人员的位置,后侧为发动机和变速箱。BTR-80的常规乘员为3人:车长、驾驶员和炮手,此外,还可以搭载7名士兵。
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БТР-80的车体前侧是驾驶舱,中间是战斗部和装载人员的位置,后侧为发动机和变速箱。БТР-80的常规乘员为3人:车长、驾驶员和炮手,此外,还可以搭载7名士兵。该车装甲很薄,平均厚度为7至9毫米,防护性能很差,无法抵挡火箭弹、小口径火炮、大口径机炮(12.7毫米和14.5毫米)的破坏。БТР-80装备一挺14.5毫米的[[КПВТ]]机炮和一挺7.62毫米的[[卡拉什尼科夫机枪]]。БТР-80的发动机为[[卡马汽车厂]]生产的КамАЗ-7403型涡轮增压发动机。БТР-80М采用的是ЯМЗ-238М2型发动机。为了达到涉水行使的目的,车上安装了进气管。车辆采用的变速箱为五速变速箱。
  
BTR-80的装甲很薄,平均厚度为7至9毫米,防护性能很差,无法抵挡火箭弹、小口径火炮、大口径机炮(12.7毫米和14.5毫米)的破坏。
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==改进型号==
  
BTR-80装备一挺14.5毫米的[[弗拉基米洛夫大口径机枪]]和一挺7.62毫米的[[卡拉什尼科夫机枪]]。
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'''苏联与俄罗斯'''
 
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* '''БТР-80К''' БТР-80的指挥车型号,仅保留了武器、通信系统
BTR-80的发动机为[[卡马汽车厂]]生产的KamAZ-7403型涡轮增压发动机。BTR-80M采用的是YaMZ-238M2型发动机。为了达到涉水行使的目的,车上安装了进气管。车辆采用的变速箱为五速变速箱。
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* '''БТР-80А''' — 1994年服役,炮塔装备了30毫米的[[2А72]]机炮取代了原来的14.5毫米机枪。
 
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* '''БТР-80С''' — BTR-80A的改进型号,被[[俄罗斯国民近卫军]]采用,炮塔使用14.5毫米的[[弗拉基米洛夫大口径机枪]]
==型号==
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* '''БТР-80М''' — BTR-80A的改进型号,采用了240马力的ЯМЗ-238发动机和КИ-126轮胎,并且具有更好的防护能力,其车体相比原来更长。
 
 
'''苏联和俄罗斯'''
 
 
 
* BTR-80 基础型号
 
* BTR-80K(БТР-80К) — BTR-80的指挥车型号,仅保留了武器、通信系统
 
* BTR-80A(БТР-80А) — 1994年服役,炮塔装备了30毫米的[[2A72]]机炮取代了原来的14.5毫米机枪。
 
* BTR-80S(БТР-80С) — BTR-80A的改进型号,被[[俄罗斯国民近卫军]]采用,炮塔使用14.5毫米的[[弗拉基米洛夫大口径机枪]]
 
* BTR-80M(БТР-80М) — BTR-80A的改进型号,采用了240马力的YaMZ-238发动机和KI-126轮胎,并且具有更好的防护能力,其车体相比原来更长。
 
  
 
'''乌克兰'''
 
'''乌克兰'''
 
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* '''БТР-80-КБА-2''' 乌克兰对БТР-80的现代化改造版,拆除了原有的炮塔并直接在该位置安装了30毫米[[2А72|КБА-2]]机炮
* BTR-80-KBA-2(БТР-80-КБА-2) 乌克兰对BTR-80的现代化改造版,拆除了原有的炮塔并直接在该位置安装了30毫米[[2A72|KBA-2]]机炮
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* '''БТР-80УМ''' БТР-80的改进型号,装备了23毫米机炮和300马力的柴油发动机
* BTR-80UM(БТР-80УМ) BTR-80的改进型号,装备了23毫米机炮和300马力的柴油发动机
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* '''БТР-80УП''' — 是乌克兰与波兰为伊拉克联合设计的改进型号,增强了防护,配置了300马力的柴油发动机
* BTR-80UP(БТР-80УП) — 是乌克兰与波兰为伊拉克联合设计的改进型号,增强了防护,配置了300马力的柴油发动机
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* '''БТР-80М “雷霆”''' — 拆除了炮塔,取而代之的是“雷霆”战斗模块
* BTR-80M“雷霆”(БТР-80М «Гром») — 拆除了炮塔,取而代之的是“雷霆”战斗模块
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* '''БТР-80Т''' — 采用了303马力涡轮增压发动机、8速变速箱、能量储备为750公里的改进型
* BTR-80T(БТР-80Т) — 采用了303马力涡轮增压发动机、8速变速箱、能量储备为750公里的改进型
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* '''БТР-94''' — 约旦委托乌克兰设计的改进型
* BTR-94(БТР-94) — 约旦委托乌克兰设计的改进型
 
  
 
==参考==
 
==参考==
 
<references />
 
<references />
  
[[分类:苏联]]
+
==相关内容==
[[分类:俄罗斯]]
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{{苏联武装力量装甲车辆}}
[[分类:武器装备]]
+
 
[[分类:苏联武器装备]]
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[[分类:装甲运兵车(苏联)]]
[[分类:车辆]]
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[[分类:装甲运兵车(俄罗斯联邦)]]
[[分类:装甲运兵车]]
 

2023年3月19日 (日) 14:36的最新版本

BTR-80 on 2011 Moscow Victory Day Parade

БТР-80[1],即80式装甲运兵车Брони́рованный транспортёр — 80 моде́ль),是一种研发于苏联时期用于取代БТР-70的装甲运兵车,在摩托化步兵部队中大量使用。БТР-80于1984年开始量产,经过多次现代化改造,至今仍在生产。

设计历史[编辑]

在上个世纪80年代初,苏联陆军主要的装甲运兵车是БТР-70,该装备于1976年开始批量生产。虽然BTR-70的出现取代了原有的БТР-60,但前者依然存在着后者的一些缺点,比如双化油器发动机的动力设计十分复杂而且非常不可靠,并且双化油器发动机的耗油量更大。同时,БТР-70依然不便于车载突击队员下车作战,这个问题在后来的阿富汗战争中得到了体现。此外,БТР-70的喷水推进装置容易出现问题,经常被海藻、泥浆等堵塞。

1980年代初期,高尔基汽车厂设计局开始在保持BTR-70整体布局不变的基础上设计了ГАЗ-5903装甲运兵车。ГАЗ-5903采用了一台功率更大的柴油发动机来取代双化油器发动机;同时为了方便车载人员上下车,尾部车门改为双叶开合式。为了增强对车内乘员的保护,原来在车体两侧的射击口被移至车体前侧。这些修改使得车体整体高度增加了115mm,变宽了100mm,车体质量相比БТР-70增加了2.1吨。

1986年,ГАЗ-5903在完成国家测试后进入部队服役,并正式命名为БТР-80

性能说明[编辑]

BTR-80
  • 质量:13.6吨
  • 乘员:3—10人
  • 量产:1984年至今
  • 服役:1986年至今
  • 产量:超过4300台
  • 大小
    • 车体长:7650 mm
    • 车体宽:2900 mm
    • 车体高:2350-2460 mm
    • 底盘长:4400 mm
    • 底盘宽:2410 mm
  • 行驶高度:475 mm
  • 装甲
    • 车体前侧:10 mm
    • 车体两侧:7-9 mm
    • 车体后侧:7 mm
    • 炮塔:7 mm
  • 武器:КПВТ机炮、ПКТ机枪
  • 发动机功率:260 马力
  • 公路时速:80 km/h
  • 越野时速:20-40 km/h
  • 最大公路航程:600 km
  • 最大越野航程:200-500 km

БТР-80的车体前侧是驾驶舱,中间是战斗部和装载人员的位置,后侧为发动机和变速箱。БТР-80的常规乘员为3人:车长、驾驶员和炮手,此外,还可以搭载7名士兵。该车装甲很薄,平均厚度为7至9毫米,防护性能很差,无法抵挡火箭弹、小口径火炮、大口径机炮(12.7毫米和14.5毫米)的破坏。БТР-80装备一挺14.5毫米的КПВТ机炮和一挺7.62毫米的卡拉什尼科夫机枪。БТР-80的发动机为卡马汽车厂生产的КамАЗ-7403型涡轮增压发动机。БТР-80М采用的是ЯМЗ-238М2型发动机。为了达到涉水行使的目的,车上安装了进气管。车辆采用的变速箱为五速变速箱。

改进型号[编辑]

苏联与俄罗斯

  • БТР-80К — БТР-80的指挥车型号,仅保留了武器、通信系统
  • БТР-80А — 1994年服役,炮塔装备了30毫米的2А72机炮取代了原来的14.5毫米机枪。
  • БТР-80С — BTR-80A的改进型号,被俄罗斯国民近卫军采用,炮塔使用14.5毫米的弗拉基米洛夫大口径机枪
  • БТР-80М — BTR-80A的改进型号,采用了240马力的ЯМЗ-238发动机和КИ-126轮胎,并且具有更好的防护能力,其车体相比原来更长。

乌克兰

  • БТР-80-КБА-2 — 乌克兰对БТР-80的现代化改造版,拆除了原有的炮塔并直接在该位置安装了30毫米КБА-2机炮
  • БТР-80УМ — БТР-80的改进型号,装备了23毫米机炮和300马力的柴油发动机
  • БТР-80УП — 是乌克兰与波兰为伊拉克联合设计的改进型号,增强了防护,配置了300马力的柴油发动机
  • БТР-80М “雷霆” — 拆除了炮塔,取而代之的是“雷霆”战斗模块
  • БТР-80Т — 采用了303马力涡轮增压发动机、8速变速箱、能量储备为750公里的改进型
  • БТР-94 — 约旦委托乌克兰设计的改进型

参考[编辑]

  1. БТР-80 — Википедия

相关内容[编辑]

锤镰星 苏联武装力量装甲车辆
运输拖拉机 АТ-Т МТ-ЛБ АТС-59Г
装甲侦察车 2П32 9П110 9П122
装甲运兵车 БТР-50 БТР-60 БТР-70 БТР-80
步兵战车 БМП-1 БМД-1 БМП-2 БМД-2 БМП-3 БМД-3
坦克 Т-44 Т-54 Т-55 Т-62 Т-64 Т-72 Т-80 Т-90
自行火炮 АСУ-85 2С1 2С3 2С9
自行防空炮 ЗСУ-57-2 ЗСУ-23-4