Т-90

Т-90“弗拉基米尔”（Т-90 «Владимир»）是俄罗斯的一款主战坦克，在1992年至2011年由乌拉尔机车车辆厂量产，其首席设计师是弗·伊·波特金。

历史

1986年6月1日，苏共中央和苏联部长会议通过第741-208号决议，决定研制新式主战坦克。该新式坦克的研制工作由187工程（Объект 187）和188工程（Объект 188）同时进行，这两项工程都是基于Т-72Б进行全面改进，使其达到与Т-80У的同等水平，由弗·伊·波特金领导的乌拉尔交通机械制造设计局负责了188工程。

1989年1月，188工程的样车进入为期六个月的国家测试阶段，其样车先后在莫斯科州、克麦罗沃州、江布尔州以及乌拉尔机车车辆厂的测试场进行测试。

1991年3月27日，根据苏联国防部与苏联国防工业部的联合决议，188工程进入部队服役，并被正式命名为Т-72БУ。与此同时，187工程的研制计划表被缩减，而在苏联解体后最终暂停。

1992年9月30日，第一批188工程量产的车辆下线。次月5日，根据俄罗斯联邦政府的命令，该坦克的名称变为Т-90并继续在俄罗斯联邦武装力量中服役。

1998年，该坦克因国防经费不足被迫停产。因此，在九十年代仅生产了约120辆Т-90坦克。

2001年2月18日，在与印度签订了一项124辆Т-90的出口合同后，该坦克恢复生产，出口印度的型号被定为Т-90С。

2004年，在经过现代化改进后，新型的Т-90А开始批量生产并进入俄罗斯武装力量服役。相较于Т-90，Т-90А引入了“暴风-М”热像仪（2006年起采用带有法国泰雷兹集团的 Catherine FC 矩阵的热像设备），从而使其夜视仪范围从1800米增加到4000米）。

2006年，印度政府签署了一份价值25亿美元的合同，以授权该国泰米尔纳德邦的阿瓦迪国营重型车辆厂生产1000台Т-90。

2012年初，根据官方数据，俄罗斯联邦武装力量总共装备了约500台Т-90系坦克，包括120台Т-90，32台2004年式的Т-90А（含7台Т-90АК）和337台2006年式的Т-90А（含约50台Т-90АК）。

2017年至2019年，俄罗斯联邦国防部签署了三份总共有关160余台Т-90М的合同，其中10台为新车，50台基于早期的Т-90改造，另外的由Т-90А改造而成。

2020年春，首批Т-90М被移交给俄罗斯联邦武装力量。次年，乌拉尔机车车辆厂开始量产Т-90М。

性能参数

型号	Т-90	Т-90А	Т-90С/СА	Т-90АМ/СМ
作战重量(t)	46	46.5		48
车体长(mm)	6860
车体宽(mm)	3460
车体高(mm)	2228			2230
坦克总体积(m³)	11.04
主武器	125mm 2А46М	125mm 2А46М/2А46М-5		125mm 2А46М-5
弹药基数	43	2		40
制导武器	9К119	9К119М	9К119	9К119М
瞄准设备	1Г46和第一代ТПН-4/ТВП	1Г46和第二代ТПН-4/ТВП		Калина和第三代ТВП
同轴机枪	7.62mm ПКТМ
防空机枪	12.7mm НСВТ			7.62mm ПКТМ
正面装甲类型	铸造复合装甲	焊接复合装甲
炮塔正面装甲厚度(mm)	850	950
反应保护	Контакт-5			Реликт
主动保护	Штора-1		辐射传感器
发动机	840马力 В-84МС	1000马力 В-92С2		1130马力 В-92С2Ф2
油箱容量(L)	1200+400
比功率(hp/t)	19-20	21.5		24
最大公路时速(km/h)	60	65
最大越野时速(km/h)	40—45	45		45—50
最大公路航程(km/h)	500	550
比压力(kg/cm²)	0.85	0.91		0.98

构造说明

Т-90А结构图

Т-90采用了传统的坦克布局，驾驶舱位于坦克前部，中间是战斗舱，后部是发动机舱。车组由车长、驾驶员、炮手等三人组成，驾驶员位于驾驶室，炮手和车长分别位于炮塔的左侧和右侧。

武器

Т-90А的主武器为一门125毫米2А46М-5型48口径火炮，由2Э42-4型稳定器固定，能够发射9К119М型反坦克导弹。相较于2А46М，2А46М-5的散布降低了15%，采用了镀铬炮管，带有弹射器与热防护罩。火炮配备了机电转盘式自动装弹机，炮弹装填时间为6.5秒，反坦克导弹装填需要8秒，切换弹种不超过12秒。

Т-90А的弹药基数为42发（部分改进型为40发或43发），其中22发装在自动装填机中，另外20发装在车体与炮塔的其他位置，当装填机的炮弹消耗完时，需要乘员亲自将备用炮弹填入装填机内。Т-90的坦克炮可以发射四种型号炮弹，包括3БМ42、3БМ46、3БМ42М、3БМ59、3БМ60等型号穿甲弹，ЗБК29М与3БК31型聚能穿甲弹，ЗОФ26型高爆弹等。

Т-90的副武器包括一挺同轴机枪和一挺高射机枪。同轴机枪为 7.62 mm 卡拉什尼科夫机枪，弹药基数为8条但带，每条弹带250发，共2000发。高射机枪位于坦克炮塔顶部，为一挺 12.7 mm 尼索沃机枪，备弹300发。

火控系统

Т-90最初装备了与Т-80У相同的火控系统，即初代“暴风-ПА”热像仪，其火控系统能保证坦克在最高30公里/小时的移速下击中最远5公里范围内的目标，即使是缺乏经验的射手也能保证较高的命中率。在命中率上，Т-90略优于德国的豹2与美国的M1艾布拉姆斯主战坦克。

Т-90А的主武器与副武器射击由1А42火控系统执行，该火控系统由1Г46型测距瞄准器、Т01-К04型车长观察瞄准系统与后视电视系统组成。炮手操作火炮与同轴机枪主要通过1А43炮手信息计算系统，该系统为火控系统的一部分，由1Г46型测距瞄准器，1В528-1型弹道计算机和一系列自动传感器组成。1Г46型测距瞄准器可直接将武器指向目标，放大范围为2.7x至12x，可连续调节放大倍数。1В528-1型弹道计算机能计算向目标设计时火炮的仰角和水平超前角，同时能结合当时的气象条件来调整这些参数。车长位置的Т01-К04观察瞄准系统可以操作高射机枪的设计。在夜间环境，Т-90А装备的“暴风-М”热像仪或基于 Catherine FC 矩阵的热像仪能在夜间识别 2.3×2.3 m的目标。

防护

Т-90采用差异化的反应装甲防护，车体采用焊接工艺，而Т-90早期型号的炮塔采用铸造工艺，而Т-90А则采用焊接工艺。

坦克采用了钢质装甲，车体正面上侧与炮塔前部装甲由倾角为35°的组合装甲组成，炮塔侧面和顶部以及车体侧面装甲也采用了多层结构。即使采用了更现代的复合装甲并且增加了装甲尺寸，但Т-90的车体形状与布局基本上与Т-72相似。

Т-90采用了传统装甲、反应装甲与主动防护结合的防护系统，配备了“幕帘-1”光电屏蔽系统，阻止反坦克导弹对坦克的打击。光电屏蔽系统通过半自动制导系统防御导弹，包括两台 ОТШУ-1-7 红外探照灯、两个调制器和一个控制平台。

机动性

Т-90早期改进型配备了В-84МС型四冲程V12柴油发动机，其最大功率为840马力，在2000 rpm时达到。后来，该坦克改用В-92С2发动机，采用了改装的涡轮增压器和更好的设计模型，使其最大马力达到了1000马力。坦克的变速箱采用液压控制，提供了7个前进档和1个倒退档。

观察与通信

Т-90的通信由Р-163-50У超短波无线电台和以1 kHz为单位调频的Р-163-УП接收器组成。坦克天线的最大长度为2米，能在30.025至79.975 MHz频段与20公里范围内的目标进行通信。

而该坦克的指挥车型号还有一台Р-163-50К高频无线电台，通信频段为2—30 MHz，能在车辆移动时与50公里范围内的目标通信。而在驻车时，坦克通过11米长的天线，采用2—18 MHz的频段可使坦克通信范围达到350公里。

具体型号

• Т-90（188工程）：由乌拉尔机车车辆厂运输机械制造设计局总设计师弗·伊·波特金主导设计的第一款Т-90系坦克。项目开始于1989年，基于Т-72БУ进行研发和改进，结合了在Т-80У上的设计经验，最终于1992年10月5日下线。
  • Т-90К(188К工程）：1994年6月3日下线，为Т-90坦克的指挥车型号，配备了Р-163-50К型无线电台，ТНА-4-3型导航设备和ПАБ-2М型火炮罗盘，还配备了自主动力单位。
  • Т-90С（188С工程）：1990年代的Т-90出口版本，车上撤下来光电干扰系统，取而代之的是额外的动态保护块。
  • Т-90СК（188СК工程）：Т-90С的指挥车型号，装有额外通信设备和导航设备。
  • Т-90S 毗湿摩：2000年印度采用的Т-90С改进型号，坦克使用额外的内置动态保护块取代光电干扰系统，安装了1000马力的В-92С2发动机。自2007年起，坦克内置了空调。
• Т-90А（188А工程）：Т-90А的原型车型号，该坦克采用了新型小连杆履带式悬挂，采用了类似于187工程的焊接炮塔和В-92С2发动机，安装有新式热成像系统和泅水设备。
• Т-90А 弗拉基米尔（188А1工程）：Т-90А的量产型号，于2004年至2011年期间生产，安装了1000马力的В-92С2发动机，采用焊接式炮塔和2А46М-5火炮。该型号加强了车体正上方的装甲，采用了改进的热成像设备和消防设备，升级了自动装弹机并加强了对油箱的防护。
  • Т-90АК 弗拉基米尔（188А1К工程）：Т-90А的指挥车型号，带有额外通信与导航设备，以及战术指挥系统，于2006年投产。
  • Т-90А 弗拉基米尔（188А2工程）：装有ПТК-Т-2设备的Т-90А改进型号。
  • Т-90АК 弗拉基米尔（188А2К工程）：装有ПТК-Т-1设备的Т-90А指挥车型号。
  • Т-90СА 弗拉基米尔（188СА工程）：出口给阿尔及利亚、利比亚、印度等国家的Т-90С改进型。
  • Т-90СКА 弗拉基米尔（188СКА工程）：Т-90СА的指挥车型号。
• Т-90АМ（188АМ工程）：Т-90А的改进型，炮塔安装了“突破-2”型系统，结合了“荚蒾”火控系统，2А46М-5火炮，结合УДП Т05БВ-1控制模块的高射机枪与“列利克”反应保护系统。同时，该型号是俄国首款采用方向盘驾驶坦克的改进型，配有手动/自动档变速系统。坦克还内置了卫星导航系统和惯性导航系统，从而便于车组以及指挥系统跟踪车辆状况。
  • Т-90СМ（188СМ工程）：Т-90АМ的出口型号，于2011年9月9日在下塔吉尔首次亮相。
• Т-90М（188М工程）：基于Т-90А且安装了“突破-3”作战系统的改进型，战斗全重48吨。该改进型安装了一门结合“荚蒾”火控系统的2А82-1М火炮，结合УДП Т05БВ-1远程控制模块的12.7mm 科尔捷机枪，配备了Р-168-25У-2无线电台和ДГУ7-27辅助动力系统。该型号坦克采用了手动/自动可选的档位系统，其В-92С2Ф型发动机最大可以输出1130马力。为了抵御敌人火力，坦克配备了格子防护装甲和“列利克”反应保护系统。
  • Т-90МС（188МС工程）：Т-90М的出口版本，安装有2А46М-5火炮。